Assurance moto

Comme pour l'automobile, seule la responsabilité civile est obligatoire. Les différences tiennent surtout à trois points propres au deux-roues : la valeur des équipements, le risque de vol, et l'usage saisonnier.

Garantie des équipements

Casque, blouson, bottes et gants représentent facilement plusieurs centaines d'euros, voire davantage. Peu de contrats les couvrent d'office, et les plafonds sont souvent bas. C'est l'option qui mérite le plus d'attention, avec la garantie du conducteur, le motard étant très exposé aux dommages corporels.

Vol

Les assureurs conditionnent presque toujours la garantie vol à l'usage d'un antivol homologué, dont la référence doit être déclarée, et parfois au stationnement dans un local fermé la nuit. Le non-respect de ces conditions entraîne un refus d'indemnisation, motif de litige fréquent.

Bonus et hivernage

Le coefficient de réduction majoration suit le conducteur et non le véhicule : un bonus acquis en voiture s'applique à la moto, et inversement. Beaucoup de motards souscrivent une formule dite hivernage, qui réduit la prime pendant les mois d'immobilisation tout en maintenant la garantie vol et incendie. Résilier purement et simplement serait une erreur : un véhicule non assuré, même immobilisé, reste en infraction dès lors qu'il n'est pas radié.